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      晉志德機械是專業的沖床送料機、整平機、材料架、收料機
      等沖床周邊自動化設備生產廠家

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      行業新聞

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      NC送料機驅動裝置結構及原理

      時間:2014-03-29 11:59 來源:http://www.onspeedindonesia.com 作者: 晉志德機械

       NC送料機雖是一種新型送料設備,但因其步距可調、操作簡便、適用性廣、送料精度穩定可靠而一躍成為目前受沖壓客戶親睞的沖床送料設備。
        厚板NC送料機
        NC送料機運行是由伺服馬達控制送料輥送料,因本身伺服馬達輸出扭矩較小不能滿足使用需要,則要在送料機送料輥與伺服馬達之間進行一定的減速,以達到增大扭矩的使用要求。傳統NC送料機一般在結構上除了使用減速機進行減速而外,基本上都是采用兩級同步輪減速或者采取一級同步輪減速,在實際制造與使用NC送料機過程中,因結構差別,如果送料機采用兩級同步輪減速,則在安裝時不方便,同時在同步帶磨損后更換同步帶會較麻煩,如果采用一級同步輪減速,則在實際使用過程中,由于減速比較大,同步帶嚙合齒數較小,導致NC送料機傳動效率的降低,效果都不是很理想。
        NC送料機內部結構
        這種傳統的傳動結構的NC送料機在針對4.0mm厚以上材料送料時,劣勢就更加明顯,為此晉志德機械作為專業送料機生產商,對NC送料機的驅動裝置結構進行大幅度的優化改進,伺服馬達對送料輥采用二級減速傳動,一級為同步帶傳動,其減速比為1/3,一級為齒輪傳動,其減速比為1/3,提高傳動扭矩,使傳動減速比可達1/9,可避免傳統NC送料機中采取不同的結構而導致的問題,有效可靠的達到了高效傳動效果,且在之后維護方便更為方便與直接;而且改進后的NC送料機送料精度能達到同步輪傳動的送料精度,同時減速比可以按需要制作,不會產生因安裝空間不夠而產生難以安裝的問題,在加大減速比的同是可以減小伺服馬達的功率,可以節約成本,真正讓客戶得到了安心與實惠。
        文章發表:http://www.onspeedindonesia.com/news_qdjy.html

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